Společnost Honda omezuje plány na výstavbu závodu na palivové články v souvislosti s posunem trhu s vodíkem

Společnost Honda výrazně omezila své plány na výstavbu továrny na výrobu modulů palivových článků nové generace v japonském městě Točigi. Tento krok poukazuje na rostoucí problémy, kterým čelí odvětví vodíkové mobility. Automobilka nyní odloží zahájení plné výroby a sníží počáteční kapacitu svého závodu v Moka City, který měl původně do roku 2028 vyrábět 30 000 kusů ročně.

To odráží klesající nadšení pro osobní vozidla na vodík, a to navzdory 30letým investicím společnosti Honda do technologie palivových článků. Honda sice tvrdí, že vodík by stále mohl hrát roli v užitkových vozidlech a stacionárních zdrojích energie, ale ústup od původních cílů naznačuje, že ani japonská politika na podporu vodíku, včetně dotací METI, nestačí k vyrovnání slabé poptávky.

"Neznamená to smrt vodíku, ale je to jasné znamení, že "vodíková ekonomika" nedorazí tak rychle, jak se doufalo," uvedla Rina Matsuo z AutoAnalyst. "Dokonce i změněné zaměření společnosti Honda na nákladní automobily a generátory uznává, že osobní vozidla FCEV mohou zůstat výklenkem na trhu."

Ačkoli Honda stále plánuje nasazení palivových článků ve stavebních zařízeních a záložních zdrojích, její zmenšený závod v Točigi nyní symbolizuje hrbolatou cestu k významu vodíku.

Věříte ještě ve vodíková auta, nebo se tato technologie zastavila? Dejte nám vědět, co si o tom myslíte, v komentářích níže. ⚡