Nová Toyota Hilux má v Evropě premiéru s hybridní a elektrickou verzí

Zcela nová Toyota Hilux měla na bruselském autosalonu evropskou premiéru, která předznamenala příchod deváté generace tohoto kultovního pick-upu. Poprvé bude k dispozici s elektrickým pohonem na baterie (BEV) a také s 48V mild-hybridní dieselovou variantou.

Elektrický Hilux BEV je vybaven baterií o kapacitě 59,2 kWh a dvěma elektromotory zajišťujícími pohon všech kol a má udávaný dojezd podle WLTP až 257 km. Podle Toyoty si zachovává základní rysy vozu Hilux, jako je konstrukce karoserie na rámu, brodivost 700 mm a nosnost 715 kg, i když tažná síla je snížena na 1,6 tuny.

Očekává se, že 48V mild-hybridní verze bude v Evropě nejprodávanější. Ta využívá vznětový motor o objemu 2,8 litru podporovaný 48voltovým systémem, který zlepšuje kultivovanost a účinnost, přičemž si zachovává jednotunové užitečné zatížení a tažnou kapacitu 3,5 tuny.

Obě verze se vyznačují aktualizovaným vnějším designem a budou nabízeny výhradně v konfiguraci s dvojitou kabinou. Prodej modelu Hilux BEV je v Evropě naplánován na duben 2026, hybridní dieselová verze bude následovat v červenci. Tato strategie dvou pohonných jednotek odráží "vícecestný" přístup Toyoty k elektrifikaci, která nabízí různá řešení pro komerční a fleetové zákazníky.