
Dodnes si pamatuji ten okamžik, kdy jsem se rozhodl ignorovat navigační aplikaci.
Byl pátek večer a právě jsem si vyzvedl starou, klasickou Mazdu MX-5 NA, kterou jsem hledal měsíce, ne-li déle – rozhodně to není auto, se kterým by se dalo jezdit po dálnici! Červený lak byl po desetiletích slunce a deště trochu vybledlý a na obvyklých místech se objevila rez. Měla ale fantastickou převodovku, která vyžaduje pevnou ruku, a skvělé jízdní vlastnosti, díky čemuž člověk přehlédl všechny její ostatní nedostatky. Neměl jsem rezervovaný hotel a neměl jsem naplánovanou trasu. Měl jsem jen plnou nádrž, volný víkend a vědomí, že Francie leží někde na jih od místa, kde jsem se nacházel (Nizozemsko).
„Prostě se pojďme projet,“ řekl jsem si.
Vyrazil jsem následujícího rána a ignoroval jsem to jediné, k čemu jsou všechny navigační aplikace určeny: k volbě nejrychlejší trasy. Vydal jsem se po silnicích, které mě vedly lesy a kolem vesnic, jejichž jména jsem si opravdu nedokázal zapamatovat, jakmile jsem je nechal za sebou. Neměl jsem stanovený čas příjezdu. Nikdo na mě nečekal. Byl jsem to jen já, moje malá MX-5 a silnice, která neustále mizela za dalším kopcem.
Tu a tam se objevila turistická cedule k vyhlídce, historické vesnici, vodopádu a tak dále. Normálně bych jel rovnou dál, jak to člověk dělá, když někam skutečně míří. Tentokrát jsem ale odbočil a zastavil. Odměnou mi byly výhledy na údolí, vesnice, lesy a hory, které už pravděpodobně nikdy neuvidím. Zastavil jsem u malého kostelíka, který tam zjevně stál už od dob, kdy ještě neexistovala žádná auta. Kdysi tam vedle silnice bylo jen nudné parkoviště.
Později toho poledne mě z cesty vylákala vůně čerstvého chleba. Zaparkoval jsem své MX-5, které jsem mezitím miloval ještě víc, na místě, které by se dalo velkoryse popsat jako „něco jako parkovací místo“, a o pár minut později jsem seděl na vesnickém náměstí s bagetou a bez jakéhokoli plánu. Takové okamžiky prostě nelze naplánovat. Můžete však mít to štěstí, že jedete dostatečně pomalu, abyste si toho vůbec všimli.
K pozdnímu odpoledni jsem opravdu nevěděl, kde jsem. Ne že bych se ztratil, ale prostě jsem ztratil přehled. Našel jsem kavárnu, objednal si kávu a otevřel mapu v telefonu, abych zjistil, kde se nacházím. Ten večer jsem narazil na malou restauraci, kde mi naservírovali jídlo, které sice nebylo nijak výjimečné, ale dodnes si ho pamatuji mnohem živěji než většinu jídel, která jsem od té doby ochutnal.
Nic nebylo naplánované, byl jsem úplně svobodný. A právě proto na to stále vzpomínám.

Některá auta nejsou stavěna na efektivitu, ale na zábavu
Většina našich výletů autem je naplánována na minutu přesně. Navigační aplikace najde nejrychlejší a nejúspornější trasu, obejde s vámi dopravní zácpy a poskytne přesný čas příjezdu. I když je to efektivní a perfektní pro cestu z bodu A do bodu B, může to být nepřítelem občasné zábavné jízdy.
Některá auta však nikdy nebyla určena k takové hře. Moje malá MX-5 se staženou střechou, starý grand tourer s motorem V8, který žere palivo, youngtimer, který jste si koupili, protože vám dává něco, co vám jeho moderní ekvivalent s tablety a bezpečnostními pípnutími nikdy dát nemůže. Motocykl, který se nejlépe projeví na tiché, klikaté silnici. Takové vozidlo si nekupujete proto, že je to nejrychlejší nebo nejlepší způsob, jak se dostat z bodu A do bodu B. Kupujete si je proto, že během těch několika hodin svobody žádný bod B neexistuje.
Radost z toho, že nevíte, kam jedete
Je v tom něco skutečně osvobozujícího, když nevíte, jak se váš den vyvine nebo co budete dělat za hodinu. Možná narazíte na horský průsmyk, o kterém budete ještě roky vyprávět. Možná narazíte v nějaké vesnici na sraz automobilových nadšenců a strávíte hodinu povídáním s neznámým člověkem o jeho starém Citroënu. Možná to bude jen prázdná silnice, krásné sluneční světlo a nic jiného. Ne každá cesta vypráví příběh. Ale ty příběhy objevíte jen tehdy, pokud jim budete otevření a skutečně sjedete z té dálnice.
Proč to děláme?
Zeptejte se jakéhokoli automobilového nadšence na jeho nejlepší jízdu a nikdy nezmíní ten sprint z 0 na 60 u semaforu. Pravděpodobně bude mluvit o té pekárně, kterou objevil, protože špatně odbočil, nebo o tom náměstí s nejlepší zmrzlinárnou, kterou našel poté, co sjel na špatný sjezd. O hotelu na nemožném místě, který si rezervovali deset minut před check-inem.
Právě v tom spočívá krása skvělých aut – klasických vozů, „youngtimerů“, aut s trochou duše a nádechem historie. V nich se tam nedostanete o nic rychleji. Připomínají vám, že nikdy nešlo hlavně o cíl, ale že nejdůležitější byla samotná jízda.
To je také důvod, proč se v Breaqs věnujeme právě takovým autům, a ne těm, která jsou vyrobena čistě proto, aby nás dopravila z bodu A do bodu B. Všechna auta uvedená na naší platformě mají svůj příběh: předchozího majitele, renovaci, důvod, proč se do nich někdo zamiloval. A doufáme, že právě vy budete tím, kdo napíše další kapitolu tohoto příběhu.
Toto léto vypněte navigaci a vydejte se po silnici, která vypadá zajímavě. Zastavte se na chleba, až budete mít hlad. A pokud vám jízda připomene, že je možná čas na jiné auto, no, víte, kam se obrátit.
Často kladené otázky
Vůbec ne. Některé z nejnezapomenutelnějších jízd se odehrávají v jednoduchých, poctivých autech. Záleží na zážitku, ne na cenovce – ale přiznám se, že trocha charakteru nikdy neuškodí.
[konec]
[začátek]
Jaký typ auta je nejlepší pro neplánovanou víkendovou projížďku?



